I macchinari edili spesso si trovano ad affrontare allagamenti a causa di attività di costruzione, incidenti o disastri naturali. Agli operatori si consiglia di seguire le linee guida seguenti per gestire correttamente i macchinari dopo che sono stati sommersi.
Prima di ispezionare a fondo una macchina che è stata sommersa dall'acqua alluvionale, non tentare mai di avviarla alla cieca. Avviare una macchina senza un'adeguata ispezione può causare gravi danni o guasti al sistema
fango e detriti. Il fango è particolarmente difficile da rimuovere — proprio come nelle case allagate, è spesso più difficile da gestire rispetto all'acqua stessa.II.
un'attenta pulizia e ispezione prima di qualsiasi operazione. Inizia ruotando manualmente il motore di almeno due giri prima di tentare l'avviamento. Aggiungere gradualmente il carico una volta che i controlli iniziali sono soddisfacenti.I passaggi specifici includono:
Scolare i liquidi fangosi
Valutare la profondità di ingresso di acqua e fango.
Non
Concentrati su . Scolare rapidamente tutti i liquidi contaminati dai serbatoi o dai serbatoi. Utilizzare acqua corrente per lavare i fanghi residui.
Ispezione dell'impianto elettrico
Se il serbatoio idraulico, la trasmissione, la coppa dell'olio del motore, gli assali di trasmissione anteriori/posteriori e i riduttori delle ruote sono puliti, procedere all'ispezione degli
impianti elettrici
. Concentrati su ECU, pannelli strumenti, sensori, connettori, motorini di avviamento e componenti interni del motore
Se la resistenza è normale, aggiungere olio motore, utilizzare l'avviamento per ruotare e rimuovere eventuali detriti rimanenti dalle parti superiori dei pistoni.Gestione dei componenti elettrici danneggiati dall'acqua
scollegare tutti i connettori, pulire con un detergente per contatti elettronici, lubrificare e reinstallare saldamente
.
Motorino di avviamento e alternatore
Rimuovere la ruggine e lubrificare o sostituire i cuscinetti se corrosi.Utilizzare
per la sostituzione (non tutti i cuscinetti importati soddisfano questo standard).
Misurare la resistenza di isolamento della bobina prima di reinstallare.
Componenti dell'impianto di climatizzazioneSchede di controllo, servomotori e bobine della frizione del compressore devono essere trattati in modo simile.Sistemi di illuminazione
Relativamente minori e semplici da gestire rispetto a quanto sopra.
Sistemi idraulici contaminati dall'acqua alluvionale
Rimuovere l'acqua utilizzando
separazione olio-acqua e filtrazione
. Non
sostituire l'olio idraulico se non assolutamente necessario
; la sostituzione è costosa.L'olio idraulico emulsionato non trattato può danneggiare gravemente pompe, motori e cilindri.
Concentrati su rimuovere il fango senza un grande smontaggio. Scolare l'acqua dalla coppa dell'olio e rimuovere i fanghi.
Rimuovere e ispezionare tutti gli iniettori, pulire le parti superiori dei pistoni con aria compressa e gasolio o cherosene.
Ruotare manualmente il motore di almeno due giri completi.
Se la resistenza è normale, aggiungere olio motore, utilizzare l'avviamento per ruotare e rimuovere eventuali detriti rimanenti dalle parti superiori dei pistoni.Reinstallare gli iniettori ispezionati, far funzionare a regime da basso a medio per almeno 5 minuti.
Se i problemi persistono
Solo allora il motore deve essere smontato e pulito a fondo. Non
forzare il funzionamento
, poiché ciò potrebbe causare maggiori danni.
Trasmissione idraulica, convertitori di coppia e assali
I componenti sommersi spesso consentono l'ingresso di acqua tramite lo sfiato aperto.
Consigliato:
sostituire il fluido della trasmissione due volte. Il fluido può essere recuperato e riutilizzato dopo un trattamento adeguato.Ho gestito diversi casi di macchinari sommersi dalle inondazioni o scivolati nei bacini idrici — tra cui
rulli, escavatori, bulldozer e livellatrici
— e queste procedure si basano sull'esperienza accumulata.
Persona di contatto: Mr. Paul
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