Continuiamo a parlare dell'importanza dell'ispezione e della manutenzione delle macchine.

Infatti, i manuali d'uso forniti dai fabbricanti soddisfano soltanto le condizioni di utilizzazione.requisiti minimi di funzionamentoSe, durante l'uso, siete ancora riluttanti a spendere un po' di denaro per ispezioni e manutenzioni, è davvero deludente.

Vorrei sottolineare che non ho interessi commerciali con altri operatori, non promuovo mai pezzi di ricambio o materiali, e sostengo sempreconcentrandosi sull'ispezione e sulla manutenzione preventiva piuttosto che solo sulle riparazioniQuindi, quello che dico si basa sull'esperienza reale.

L'ispezione e la manutenzione sonoassolutamente necessarioNon è superfluo.

Ogni macchina ha undurata di vita economicaDopo tale periodo, i costi di manutenzione continueranno ad aumentare fino a quando la macchina non verrà smantellata.Anche all'interno dello stesso lotto di macchine, il ciclo di vita economico può variare leggermente, ma generalmente non molto (esclusi i fallimenti imprevisti).controlli prima del turno- emanutenzione programmataNon contare solo sulle riparazioni, è come contare sui vigili del fuoco.

Esempi di casi

1. Zona Shandong XZ:
   Un'escavatrice 320BL lavorava nei fanghi costieri. Un riduttore di velocità stava perdendo olio, ma non è stato riparato in tempo.il riduttore era completamente rovinatoL'intero assemblaggio ha dovuto essere sostituito a un costo di oltre 100.000 RMB.

2. Shandong XA:
   Un escavatore aveva un riduttore d'oscillazione che perdeva olio. Qualcuno ebbe l'idea "brillante" di riempirlo di grasso invece. In effetti, smise di fuoriuscire, ma presto il riduttore si afferrò e smise di girare.Non solo il riduttore è stato smantellato, ma anche l'albero di spina del motore oscillante era danneggiato.

3. Anhui, XC:
   Un giorno di pioggia, sono passato davanti a un CAT336D2 e ho notato che un lato del riduttore era stranamente asciutto, mentre l'altro era bagnato dalla pioggia.e bruciava caldo.Fortunatamente, è stato fermato in tempo, altrimenti le conseguenze sarebbero state molto peggiori.

4. Sud dello Shandong:
   Un proprietario di CAT320C (modello di controllo non elettronico) ha usato filtri diesel economici che costano 30 RMB invece di quelli normali che costano oltre 100 RMB.la pompa di iniezione non funziona.

5. Una grande impresa statale:
   In un progetto di diga di una cava, un compressore diesel di un marchio famoso consumava circa una tonnellata di diesel ogni due giorni, richiedendo frequenti cambi di filtro..Nel giro di tre giorni, l'impulso della pompa del carburante si è consumato e ha fallito.All'epoca, le riparazioni dovevano essere inviate a Pechino, cosa costosa e dispendiosa.

Questi fallimentitutti causati da cattive pratiche di manutenzioneCon un'ispezione e una cura adeguate, niente di tutto questo sarebbe successo.

Punti chiave

• Swing e riduttori di movimentodevono avere il loro olio sostituito in tempo.

  • Non solo per rinfrescare l'olio vecchio, ma anche per controllare se ci sono segni di guasto.

  • La sostituzione è un'assicurazione economica rispetto al costo di sostituzione dell'intero gruppo di riduttori.

• Per gli escavatori, ilriduttore a oscillazioneLa maggior parte dei modelli, ad eccezione dei miniescavatori (che possono utilizzare olio idraulico come lubrificante comune), dispone di olio lubrificante indipendente.e macchine più grandi possono avere due riduttori di oscillazione identici.

  • In genere, una macchina da 20 tonnellate richiede solo circa 58 litri di olio, sostituiti ogni 1.000 ore.

  • Anche l'uso di olio di marca normale va bene, ma non saltarlo.

  • Controllare sempre l'olio scaricato e, se contiene particolato di metallo in eccesso, effettuare immediatamente la manutenzione.

• Macchinenon migliorano mai con ripetute riparazioniAl massimo, possono essere tenuti in funzione.

• Molte officine di riparazione stradale "riparano solo ciò che è rotto", come ad esempio sostituire le guarnizioni quando perdono i riduttori.Ma se le cause profonde non vengono affrontate, le perdite torneranno rapidamente.

• Perriduttori di spostamento, non utilizzare escavatori come i taxi, correndo costantemente lunghe distanze in macchine ad alta velocità (macchine da coniglio).

  • Durante il progetto ferroviario Qinghai-Tibet, alcuni escavatori percorrevano più di 10 km al giorno in attrezzature da coniglio.

  • Per spostamenti lunghi utilizzare rimorchi, se la guida è inevitabile, utilizzare un ingranaggio basso.

• Non riempire i riduttori con perdite di grasso come soluzione. Questo distrugge i componenti più velocemente, e alla fine richiede la sostituzione totale.

• Perfiltri del carburanteNon utilizzare mai di nuovo il gasolio sporco all'interno dei filtri scartati.Questo è combustibile contaminato.Non importa la marca del filtro, la loro efficienza nominale si applica solo in condizioni adeguate.Un filtro intasato significa che piccole impurità sono già entrate nel sistema di carburante.

• Sia i sistemi di combustibile tradizionali che i moderni sistemi ferroviari comuni possono essere danneggiati da una scarsa qualità del combustibile.un sistema di carburante del motore Mitsubishi 8V importato si è rotto in poco più di un giorno perché il diesel contrabbandato aveva un elevato contenuto di acquaGli stampi della pompa sono arrugginiti e sequestrati.

• L'olio del motore deve anche essere cambiato in tempo utile, una volta qualcuno mi ha detto che l'olio del motore era stato utilizzato per circa 1000 ore, e che è impossibile mantenere la macchina in buone condizioni in condizioni di tale negligenza.

• Anche l'olio e i filtri del caricatore devono essere sostituiti regolarmente, altrimenti la pompa, le piastre di frizione e le piastre di freno si consumano eccessivamente, aumentando i costi di riparazione.

• L'olio idraulico è lo stesso, non si può giudicare la sua qualità solo dall'aspetto, gli additivi si degradano nel tempo e non possono essere ripristinati.Il filtraggio dell'olio vecchio o l'aggiunta di filtri magnetici è un falso senso di sicurezzaLe macchine usate generano costantemente detriti di metallo, e alla fine il guasto è inevitabile.

• Ispezioni antegiudizialiL'abbandono di queste funzioni può portare a danni catastrofici o addirittura a cancellazioni delle macchine.

• Molti operatori si lamentano online della scarsa qualità delle macchine quando si rompono i booms o le braccia.

• Un esempio reale: un escavatore a ruote CAT M315D2 stava funzionando vicino a pile di foglie secche.la macchina ha preso fuoco ed è stata completamente bruciata perdite di centinaia di migliaia di dollari.