Iniezione Elettronica vs. Iniezione Diretta — Spiegazione Semplificata per Ingegneri

1. Cos'è un Motore a Iniezione Diretta?

Iniezione diretta significa che il carburante viene spruzzato direttamente nella camera di combustione sopra il pistone.

Caratteristiche principali:

• Iniettori multi-foro, alta pressione di iniezione

• Alta efficienza di combustione, minor consumo di carburante

• Quasi tutti i moderni motori diesel ad alta velocità nei macchinari edili utilizzano l'iniezione diretta

2. Cos'è un Motore a Iniezione Indiretta? (Tipo più vecchio)

Iniezione indiretta significa che la camera di combustione non è sul pistone, ma ricavata all'interno della testata, come ad esempio:

• Camera di precombustione

• Camera di turbolenza

Caratteristiche:

• Iniettore a foro singolo, bassa pressione di iniezione

• Combustione più lenta e dolce, minore rumorosità

• Molto tollerante al carburante di scarsa qualità

• Ma minore efficienza del carburante e maggiore consumo di carburante

Esempi:

• Vecchi motori Dongfanghong

• I classici motori monocilindrici 195

• Primi Mitsubishi 4M40 (CAT 305.5)

3. Confusione Comune: “Iniezione Elettronica” Non è l'Opposto di “Iniezione Diretta”

Iniezione Diretta = Struttura della camera di combustione
Iniezione Elettronica = Come viene controllata l'iniezione

Sono concetti completamente diversi.
In pratica:
➡️ Quasi tutti i motori diesel a controllo elettronico sono motori a iniezione diretta
Questo è il motivo per cui le persone spesso li confondono.

4. Cos'è un Motore Diesel a Controllo Elettronico?

Motore diesel a controllo elettronico =
Un motore diesel a iniezione diretta la cui iniezione del carburante è controllata da una centralina (ECU).

Tipi principali:

① Controllo elettronico di prima generazione (primi sistemi semi-elettronici)

• Pompa meccanica + motore passo-passo per la misurazione del carburante

② Controllo elettronico di seconda generazione: Common Rail ad Alta Pressione

• Sensori + pompa ad alta pressione + common rail + iniettori elettronici

• Iniezione precisa, basso consumo di carburante, migliori emissioni

③ Tipo speciale (CAT C9, 330C/D — Sistema HEUI)

• Iniettori ad azionamento idraulico, a controllo elettronico

• Tecnicamente avanzati ma più complessi da riparare

• Common rail a bassa pressione (~500 kPa) + iniezione idraulica ad alta pressione

5. Riepilogo in una frase

• Diretta vs. Indiretta = Progettazione della camera di combustione

• Elettronica vs. Meccanica = Metodo di controllo dell'iniezione

• I moderni macchinari edili utilizzano: Iniezione Diretta + Controllo Elettronico