Un lotto diScavatori CAT 349EDopo un certo periodo di utilizzazione, tutte queste macchine hanno sofferto dipotenza ridottaPerfino i cosiddetti "esperti" che sostengono di poter riparare qualsiasi cosa sono statinon in grado di risolvere i problemi del sistema di emissioni.

Come risultato, la maggior parte di queste macchine sono finite per esserequotato online a prezzi bassiAlcuni sono stati venduti per solo decine di migliaia di yuan e questi sonoMacchine della classe 50 tonnellateTutti sanno che non esistono cose belle e economiche.

La decisione di riparazione

Un proprietario, con il mio supporto,ha deciso di acquistare una macchinaIl cui telaio almeno sembrava decente e l'ha mandato in un laboratorio di riparazione professionale.risolvere il problema della riduzione delle emissioni del motoree ripristinare la normale usabilità.

Condizione iniziale della macchina

Dopo l'ispezione, la macchina potrebbenon funzionano più normalmente:

1. Sistema di controllo delle emissioni attivatopotenza ridotta;

2. Numero multiplocodici di erroresono stati attivi;

3. La macchina.viaggi gravemente deviati, non sicuri da caricare/scaricare su letti piatti;

4. Pompe idraulichele perdite sono gravi e le prestazioni scadenti;

5. di potenza inferiore o uguale a 1000 Wha avuto gravi perdite;

6. Il sistema di controllo dellesmantellati in più luoghi, impossibile da ripristinare completamente;

7. I sistemi di controllo e i circuiti avevanogravi danni da cortocircuito.

Dopo aver discusso con il cliente che illa macchina riparata deve raggiungere condizioni di funzionamento normali, la riparazione è iniziata.

Processo di riparazione

• Le modifiche precedenti sulle macchine della serie 320E erano tutteimportati e adeguatamente modificati, mai incontrato talialterazioni caotiche.

• Nonostante le difficoltà, tutte le riparazioni necessarie furono effettuate passo dopo passo.

Risultati durante la riparazione:

• Anche lale bombole idrauliche sono danneggiateLa grande nocciolina della canna del pistone era sciolta e non poteva essere rimossa.

  • Probabilmente causato da:Danni all'assemblaggio della pressaDopo aver tagliato il dado, si è scoperto un danno al pistone.

  • Barre di cilindro sottoposte aPellettatura a spazzola e a scanalatura.

• Le pompe idrauliche sono statericostruito, lucidato, testato, regolato e sigillato nuovamente.

• I sistemi di controllo elettronico sono statimodificato e restaurato, rimuovendo i codici di guasto.

• Il cablaggio bruciato da cortocircuiti è statosostituito e ripristinato.

• Sono stati fatti tentativi diripristinare le parti del sistema di controllo delle emissioni che non avrebbero dovuto essere rimosse.

Passo dopo passo, le prestazioni della macchinaRistabilito alle esigenze del clienteIeri, il cliente ha testato e accettato la macchina, che è stata consegnata.

Consigli per i proprietari

• A Shenzhen, i venditoriScava buchi ma non seppellirli.¢ acquistare una macchinaUna scommessa.L'ambiente continentale èNon è ideale per queste macchine., quindi il fallimento è quasi inevitabile.

• La maggior parte dei tecnicinon seguiranno le procedure ufficiali del CATPer ripristinare il sistema di controllo delle emissioni perché costa decine di migliaia.

• Le riparazioni improprie spesso costano quasi quanto quelle ufficialisenza ottenere i risultati attesi, lasciando la macchinainutilizzabile.

• Le capacità dei rivenditori variano; alcunirifiutare tali progettiperché non è la loro macchina.

• Questa situazione porta aperdita di fiducia nelle capacità di riparazione del rivenditore- emacchine lasciate inattive.

Conclusione:

I proprietari che affrontano un 349E in questo stato dovrebberoNon venderlo a buon mercato.- La rivendita a basso prezzo non porterà al giusto valore.Riparazione corretta e ufficialeE' molto meglio. Questa macchina ha ancoralunghezza di vitase restaurato correttamente.